A Justiça Eleitoral de Mato Grosso está adotando uma estratégia de escuta direta das comunidades indígenas para definir as rotas de transporte de eleitores e eleitoras nas Eleições Gerais de 2026. Em Campinápolis (MT), município onde mais de 30% do eleitorado é indígena, as rotas foram construídas com a participação efetiva de representantes do povo Xavante, resultando na disponibilização de 15 ônibus.

A iniciativa busca adequar o serviço às necessidades de quem vive nas comunidades mais distantes dos locais de votação, levando em consideração as características do território e os trajetos utilizados pelos próprios moradores e moradoras. A expectativa é que a participação dos indígenas contribua para tornar o transporte mais eficiente e adequado à realidade local.

A presidente do TRE-MT, desembargadora Serly Marcondes Alves, destaca que a participação ativa dos povos indígenas contribuirá decisivamente para tornar o transporte eleitoral mais eficiente, seguro e verdadeiramente adequado à realidade local, garantindo que a cidadania chegue a cada canto do estado de Mato Grosso. “Mais do que uma questão logística, trata-se de um compromisso inegociável com a inclusão e a acessibilidade. A democracia só é plena quando todas as pessoas, independentemente de onde vivam ou das barreiras geográficas que enfrentem, têm garantido o seu direito fundamental ao voto com dignidade, conforto e respeito às suas especificidades”.

Conforme a coordenadora do Gabinete de Gestão Integrada (GGI) do TRE-MT, juíza Edna Coutinho, que fez a interlocução local para viabilizar a solução, a definição das rotas com a participação dos representantes indígenas é um dos diferenciais da ação para as Eleições de 2026. “A medida permite que o planejamento considere as particularidades das comunidades e dos deslocamentos dentro das reservas, fortalecendo a articulação entre a Justiça Eleitoral e os povos indígenas. Além disso, integra as ações desenvolvidas pelo TRE-MT, em conjunto com as Zonas Eleitorais, para ampliar as condições de acesso ao voto em comunidades localizadas em regiões de difícil deslocamento e atender grupos que enfrentam mais obstáculos para chegar aos locais de votação”, avalia.

O assunto foi inicialmente tratado durante reunião realizada no Cartório Eleitoral de Nova Xavantina, em 21 de setembro, e novamente abordado durante reunião virtual realizada nesta quinta-feira (24.09).

Campinápolis possui cerca de 180 aldeias Xavante, distribuídas em duas grandes áreas de reserva: Parabubure e Chão Preto. Juntas, elas abrangem aproximadamente 237.188 hectares. Na região, existem seis locais de votação, instalados nas maiores e principais aldeias, que concentram o eleitorado. Diante da extensão territorial e da quantidade de pessoas, o transporte é fundamental para garantir o deslocamento até as seções eleitorais e, consequentemente, o exercício do direito ao voto. Em eleições anteriores, parte significativa desse transporte era realizada em veículos abertos. Para 2026, a Justiça Eleitoral buscou uma alternativa que ofereça mais segurança e comodidade aos eleitores e eleitoras.

Segundo a juíza da 26ª Zona Eleitoral, Tabatha Tosetto, foram firmadas parcerias com as Prefeituras de Campinápolis e de Nova Xavantina e com a Associação de Pais e Amigos dos Excepcionais (APAE) de Nova Xavantina. A articulação contou, ainda, com a participação do promotor da 26ª Zona Eleitoral, João Ribeiro da Mota e da Fundação Nacional dos Povos Indígenas (Funai).

“Além de proporcionar mais segurança e conforto, a iniciativa foi planejada a partir da escuta dos próprios representantes das comunidades indígenas, que contribuíram diretamente para a definição das rotas. Conhecer a realidade de quem vive no território é fundamental para que o transporte seja organizado de forma eficiente e atenda às necessidades do eleitorado, garantindo melhores condições de acesso aos locais de votação”, ressalta a juíza eleitoral.

Do total de 15 ônibus, 10 serão cedidos pela Prefeitura de Campinápolis, quatro pela Prefeitura de Nova Xavantina e um pela APAE de Nova Xavantina.